传说中的天启坦克的原型？——ST-II重型坦克
提到天启坦克，熟悉《红色警戒2》的玩家们对于这个苏联阵营的招牌重型兵器一定不会陌生。俗话说“艺术来源于生活”，在这个资讯发达的互联网时代，随着军迷玩家们所获得苏联军事资料信息越来越多，网上关于“天启坦克”的梗也有泛滥成灾的趋势，以至于无脑到：只要是有2个炮管的履带式战车，也不管是哪个国家的，就都会被军迷们戏称为天启坦克，但也足以证明军迷们对这种双炮重型坦克的钟爱。
本周要介绍的ST-II坦克，在小编看来，不管是外在和内在两个方面都很酷似天启坦克的。提到ST-II的设计由来，就必须要提到IS-4重型坦克。在1945年6月，苏联在对德国的战斗中已经取得了胜利，原本打算要狂殴虎豹的IS-4样车——701工程就变得不是那么迫切了，因此雅宾斯克厂决定将701工程的开发进度放缓。
时间变得充裕了，雅宾斯克厂的设计师V.A.加宁和他的助手A.S.恰索夫尼科夫在重新审视701工程时，觉得当初701工程立项过于急切，以至于它看起来就像是一个“强化版的IS-2”。现在仔细思考后，他们认为701工程还有很多地方改进。加宁在向上级递交的分析报告中指出：701工程的炮塔过于狭小，并且布局不合理，因此在使用大口径火炮时会存在一些问题，极大影响了战斗力。同时，他也提出了新的设计方案——ST-I和ST-II
从ST-I的设计图上可以看出，加宁增加了炮塔尾仓空间，可以在炮塔内部存放更多的弹药，并增加了1个填装手座位，他认为122火炮的弹药重量和尺寸过大，会严重消耗装填手的体力，有必要增加1个装填手，来分担工作压力。同时，该方案的炮塔正面厚度高达250mm，十分惊人。此外，加宁还考虑到战车的水下通过性，因此他的设计方案中，还增大了负重轮的尺寸，并且对炮塔与车体的连接处进行密封处理。
而在之后的ST-II的设计图中，我们可以看到坦克的主炮变成了两门,ST-I原本重量为60吨，ST-II在升级为双炮之后，重量接近65吨。加宁认为：在同一辆坦克上安装两门主炮，战斗中即便第一发打偏了，炮手也可以立即再补上一发，从而提高战斗的容错率。
虽然加宁的想法不错，而且在实际修改上也并不困难，但是他的报告和设计方案提交上去后，就如同石沉大海了，没有得到任何回复。有人认为，加宁的设计虽然不错，但他却缺少一个强有力的靠山支持，因此在派系庞大，关系复杂的雅宾斯克拖拉机厂中难有胜算。倘若加宁要是像科京一样，有个超级给力的岳父，我们也许就有机会能看到这款天启坦克的实车了。
就连设计个坦克，也要“拼爹”才行